Da ich mit meinem fast fünfjährigen Sohn regelmäßig Ausflüge mache, die wir am liebsten mit Fahrrad bestreiten, habe ich ein neues Fahrrad gebraucht. Denn auf seinem eigenen Fahrrad legt er noch nicht so weite Strecken zurück und mit dem Kindersitz auf meinem Gepäckträger überschreitet er mittlerweile die Gewichts-Obergrenze. Deshalb habe ich mir verschiedene Anhänger, Lastenräder und Co. angesehen, die für unsere Zwecke in Frage kommen. Auf Grund des guten Preis-Leistungsverhältnisses bin ich schnell beim Decathlon Lastenrad, dem E-Lastenfahrrad Cargobike R500E Longtail, gelandet. Ob das nach mehreren Monaten Benutzung immer noch eine gute Wahl war, möchte ich euch heute erzählen.
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Das E-Lastenfahrrad Cargobike R500E Longtail von Decathlon
Wie der Name schon sagt, handelt es sich bei dem Decathlon Lastend um ein E-Bike mit langem Gepäckträger. Es hat also keinen großen „Korb“ vorne, wie sämtliche andere Lastenräder. Dadurch kommt mir das Cargobike beim Fahren auch nicht wirklich größer bzw. breiter als ein normales Rad vor, was gerade im engen Stadtverkehr sehr praktisch ist.
Ich habe das Decathlon E-Lastenrad im Laden entdeckt und mich ehrlich gesagt direkt verliebt. Vor Ort konnte ich sofort eine kleine Probefahrt machen und auch mein Sohn war Feuer und Flamme. Erstaunt war ich insbesondere über die Power, mit der das Bike losdüsen kann und auch die Anfahrtshilfe ist mehr als praktisch (dafür drückt man einfach einen kleinen Hebel am Lenker und das Rad fährt ohne eigenes Zutun mit bis zu 6 km/h los). Wie sich mittlerweile herausgestellt hat, ist das an Bergen enorm hilfreich.
Wenn ihr ein (oder zwei oder drei) Kinder hinten mit drauf habt, ist das Ganze natürlich recht schwer, aber die Anfahrtshilfe und der leistungsstarke Motor helfen hier extrem, sodass das Fahren auch mit Last total easy geht und Spaß macht und ihr laut neuster Studie trotz Motor richtig was für eure Fitness macht. Wählen könnt ihr übrigens zwischen drei Einstellungen – eco, normal & power. Für die meisten Strecken reicht mir der Eco-Modus vollkommen aus, mit dem ich ca. 90 Kilometer weit komme. Lediglich an Hügeln nutze ich den normalen Modus, was natürlich die Reichweite verringert. Aber wie gesagt, brauche ich diesen meistens gar nicht.
Optisch macht das Lastenfahrrad meiner Meinung auch einiges her. Das helle Blau gefällt mir richtig gut und passt sowohl zu Männern als auch zu Frauen. Gepaart mit schwarzen Details und einigen Elementen aus Holz (die übrigens einzeln nachgekauft werden können) gefällt mir das Rad richtig gut. Erstaunlicherweise werde ich bei fast jeder Fahrt mit dem E-Lastenfahrrad Cargobike R500E Longtail angesprochen, wie cool und besonders es doch aussehe.
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Details zum Decathlon Lastenfahrrad
Im Folgenden habe ich euch die wichtigsten Produktinformationen übersichtlich zusammengefasst. Weitere Details könnt ihr natürlich auf der Decathlon Website erfahren.
| Produkteigenschaft | Information |
|---|---|
| Größe | Einheitsgröße für Körpergröße von 1,55 bis 1,95 m |
| Elektrischer Motor | Unterstützt bis 25 km/h |
| Motordetails | Hinterradmotor: 48 Volt, 250 Watt, Max. Drehmoment: 58 Nm, bis zu 170 kg Transportgewicht möglich |
| Akku | Lithium-Ionen-Zellen, 672 Wh, Ladedauer: 4 Std. 40 Min., Reichweite: bis 90 km (je nach Modus und Bedingungen) |
| Anzeige & Bedienelemente | LCD-Display mit Reichweitenanzeige, 3 Betriebsmodi: Eco, Normal und Power, Anfahrhilfe bis 6 km/h |
| Schaltung | Microshift Mezzo 8-fach Schaltwerk |
| Beleuchtung | Front: 40 Lux, Rücklicht mit Bremsfunktion, Betrieben durch Fahrradakku |
| Bremsen | Hydraulische Tektro-Scheibenbremsen, Durchmesser: 180 mm |
| Gewicht | 38 kg (inkl. Pedalen und Akku) |
| Zubehör & Ausstattung | Gepäckträger bis 80 kg, Frontkorb bis 10 kg, Rahmenschloss, Akkuschloss, 3 A Ladegerät im Lieferumfang |
| Garantie | Lebenslange Garantie auf den Rahmen, 2 Jahre auf Anbauteile, Akkuverriegelung inkl. 2 Schlüssel |
Decathlon Lastenrad im Test – Meine Erfahrungen nach drei Monaten Benutzung
Inzwischen bin ich mit dem E-Lastenfahrrad Cargobike R500E Longtail von Decathlon rund 1.000 Kilometer gefahren – sowohl in der Stadt, auf Landstraßen als auch im Wald, was alles gut klappt. Nach wie vor bin ich happy mit dem Kauf und möchte das Decathlon Lastenrad auf keinen Fall missen, da ich damit ein wirklich tolles Fortbewegungsmittel für meinen Alltag gefunden habe. Dennoch gibt es einige Kritikpunkte, die ich unbedingt mit euch teilen möchte. Immerhin handelt es sich doch um eine ganz schöne Investition, weshalb ich euch meine „schlechten Erfahrungen“ mit dem Rad nicht vorenthalten möchte. Deshalb teile ich im Folgenden sowohl meine persönlichen drei Vorteile sowie Nachteile mit dem Decathlon E-Bike Lastenrad.
Die 3 größten Pluspunkte des E-Lastenfahrrad Cargobike R500E Longtail
- Integriertes Fahrradschloss
Super praktisch finde ich das integrierte Schloss am Hinterrad. Hierbei handelt es sich um eine Art Wegfahrsperre, die wahrscheinlich nicht super sicher ist und mit dem ausschließlich angeschlossen ich das Rad nicht länger oder gar über Nacht irgendwo stehen lassen würde. Aber um einmal kurz in den Supermarkt zu gehen oder ein Paket abzugeben, ist es einfach super praktisch und unkompliziert. - Großzügige Sitzfläche mit hoher Traglast
Ebenfalls ein großer Pluspunkt ist die lange Sitzfläche hinten, die natürlich auch für den Kauf ausschlaggebend war. Egal ob für eure Kids oder für den Wocheneinkauf, mit großer Kiste oder seitlichen Fahrradtaschen – hier könnt ihr etwa 80 Kilogramm transportieren. - Praktisches Zubehör
Daran anschließend möchte ich auch das Zubehör für den langen Gepäckträger nicht unerwähnt lassen, mit dem das Lastenrad für viele Lebenssituationen nutzbar wird. Hier passen locker zwei kleine Kinder, wenn nicht sogar drei drauf. Diese könnt ihr mit Babyschale, Kindersitz oder Sitzkissen von A nach B befördern.
Die 3 größten Fails des E-Lastenfahrrad Cargobike R500E Longtail
- Wackeliger Ständer
Praktischerweise verfügt das Decathlon Lastend über einen Ständer, der das Rad zuverlässig stehen lässt. Mein Exemplar hat sich allerdings nach rund 200 Kilometern Fahrerei gelöst und ist abgefallen. Im Nachhinein wundert mich das nicht, da dieser lediglich mit einer Schraube befestigt war. Ohne Ständer ist das Lastenrad natürlich deutlich schwerer zu handhaben bzw. manchmal sehr unpraktisch, nur irgendwo anlehnen zu können. - Teures Schlauchwechseln
Ebenfalls nach kürzester Zeit habe ich mir einen Platten im Hinterreifen geholt. Das kann natürlich mit jedem Fahrrad passieren, hat beim Decathlon Lastenfahrrad allerdings den Nachteil, dass das Hinterrad durch den Gepäckträger ziemlich eingebaut ist, was den Reifenwechsel viel aufwendiger macht. Ich habe dafür im Fahrradladen 49 Euro bezahlt. - Lockerer Sattel
Der Sattel am E-Lastenfahrrad Cargobike R500E Longtail lässt sich unkompliziert per Schnappverschluss verstellen. Allerdings war diese Möglichkeit anfangs etwas locker eingestellt, sodass ich fast nach jeder Fahrt nachjustieren musste. Inzwischen habe ich das Ganze fester geschraubt, sodass sich der Sattel nicht mehr von selbst verstellt. Alle drei Punkte sind natürlich kein Weltuntergang, aber ich wollte es nicht unerwähnt lassen.
Mein Fazit zum Decathlon Lastenrad
Wie ihr seht – es gibt Vorteile und Nachteile. Für mich persönlich überwiegen definitiv die Vorteile und ich freue mich auf jede einzelne Fahrt mit meinem E-Lastenrad von Decathlon. Auch wenn das Lastenrad fast 3.000 Euro gekostet hat, zählt es auf dem Markt mit Abstand zu den günstigsten Lasten-E-Bikes. Alternativen – zum Beispiel von Riese & Müller – liegen locker beim doppelten, wenn nicht sogar beim dreifachen Preis. Im direkten Vergleich sind diese natürlich hochwertiger, besser verarbeitet und in Deutschland gefertigt, aber ich persönlich hatte nicht die Möglichkeit, so viel wie für einen Kleinwagen für ein E-Bike auszugeben. Wenn die Kosten bei euch eher zweitrangig sind, würde ich definitiv zu Riese & Müller greifen. Wenn ihr so wie ich schon beim Decathlon Lastenrad schlucken müsst, trefft ihr damit aber definitiv auch keine schlechte Entscheidung.
Ihr sucht ebenfalls ein E-Lastenrad? Dann findet ihr hier zahlreiche Alternativen.
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